Escaneo en cadena
Se escanea el QR de la comprobación final con teclado, pistola o cámara, en cadena: una unidad detrás de otra.
Expediciones para carpinterías
Software de expediciones para carpinterías: del embalaje a la entrega firmada
Nexus registra el embalaje escaneando cada unidad terminada, reparte los bultos entre los vehículos, ordena las paradas con su hora estimada de llegada y recoge en cada parada la firma y las fotos de la entrega. Con camión propio, agencia o contenedor, y con hoja de ruta, packing list y CMR.
Módulo opcional de Nexus Infinity. Nexus Pro no lo incluye. Presentación previa para revisar cómo embaláis, cargáis y entregáis hoy.
Embalaje: cada bulto sabe qué lleva y adónde va
En la pantalla de Embalaje de la nave se escanea lo que está listo para salir, y cada bulto se asigna después a su parada.
Todo lo que sale, no solo la ventana
Entra el producto terminado, el material desmontado del picking y el material suelto. Las unidades previstas se pueden planificar antes de fabricar y confirmar al escanearlas.
Caballetes, palets y paquetes
Tipos de bulto: caballete, palet, paquete de perfiles, caja de herraje y paquete de picking. El peso, las medidas y los metros de caballete se estiman solos, y se marcan los retornables y la referencia del cliente.
Etiqueta de bulto con QR
Cada bulto sale con su etiqueta de 100 × 60 mm y su QR, la que se escanea después al cargar. El tiempo de embalaje queda fichado.
Cómo funciona
Del bulto embalado a la entrega firmada, en el mismo sistema que la venta y la producción.
Se planifica la ruta
Se elige el transporte y las paradas (obra, cliente final, empresa, puerto o almacén de agencia), con la dirección del proyecto geocodificada en el mapa o pegando las coordenadas. «Optimizar orden» ordena las paradas y «Proponer llegadas» calcula la hora estimada de cada una con el tiempo de conducción y el de descarga.
Se carga el vehículo
Cada bulto se asigna a su parada. El checklist de carga se completa escaneando las etiquetas, y un semáforo compara los metros de caballete, los kg y los m³ con la capacidad del vehículo. El tiempo de carga queda fichado.
Se entrega con prueba
En cada parada se anota quién recibe, con su nombre, su DNI y su firma en la pantalla, y se añaden hasta 10 fotos desde la galería o la cámara. El justificante de entrega en PDF sale con la firma.
Planificador de vehículos y rutas
La flota y las expediciones en un mismo calendario, con lo que está disponible y lo que no.
Mes, semana, día, timeline y recursos
Cinco vistas del mismo planificador. Las expediciones de varios días se ven como una barra, y las indisponibilidades de cada vehículo (ITV, taller) aparecen sombreadas.
Arrastrar y soltar
Las expediciones se mueven arrastrando y soltando, y el planificador valida la disponibilidad del vehículo antes de aceptar el cambio. Al reprogramar una expedición, las horas de todas sus paradas se desplazan con ella.
Flota con capacidades
Cada vehículo con su capacidad, su conductor habitual y sus indisponibilidades. Es la capacidad con la que el semáforo compara la carga.
Sugerir reparto
«Sugerir reparto» reparte los bultos pendientes entre los camiones disponibles y crea una expedición por cada vehículo.
Documentos, estados y avisos de cada envío
Los papeles que acompañan a la carga y los avisos que recibe la oficina en cada paso.
Documentos de transporte
Hoja de ruta, packing list en 5 idiomas, CMR, borrador de EUR.1 y justificante de entrega con la firma.
Envíos internacionales y contenedor
Incoterm, país de destino y número de CMR. En contenedor marítimo: naviera, booking, tipo (20', 40' o 40' HC), precinto y fechas previstas de salida y llegada, que se introducen a mano.
Estados de la expedición
Planificada, En carga, En ruta, Entregada o Cerrada con incidencia, con En tránsito marítimo y En aduana en los envíos que lo necesitan. Al salir, se da la salida real de stock del producto terminado.
Avisos y cruce con la instalación
Avisos internos de salida y de entrega. Y si la llegada estimada es posterior al inicio de la instalación planificada, Nexus avisa automáticamente.
Dudas frecuentes sobre expediciones
Lo que nos preguntan quienes organizan las cargas y las entregas antes de dar el paso.
¿Sirve con camión propio y con agencia?
Sí. En cada expedición se elige el transporte: camión propio (vehículo y conductor), agencia, contenedor marítimo o grupaje. En los envíos internacionales se añaden el incoterm, el país de destino y el número de CMR.
¿Cómo se prueba la entrega?
En cada parada se registra quién recibe («Recibido por»): nombre, DNI y firma táctil en la pantalla, más hasta 10 fotos desde la galería o la cámara. Con eso sale el justificante de entrega en PDF, con la firma.
¿Qué documentos genera?
Hoja de ruta, packing list en 5 idiomas, CMR, borrador de EUR.1 y justificante de entrega. El albarán se emite desde Ventas, como el resto de documentos de venta.
¿Se conecta con producción y con la instalación?
Sí. Lo que pasa la comprobación final de producción entra en el stock de producto terminado y de ahí al embalaje; al salir la expedición, se da la salida real de stock. Si la llegada estimada es posterior al inicio de la instalación planificada, Nexus avisa. Y desde una parada entregada se puede abrir una incidencia de postventa.
¿Controla los caballetes que se quedan en obra?
Sí. Los bultos retornables se marcan al embalar, y Nexus lleva el control de los caballetes que siguen en obra y de los días que llevan allí, hasta que se marcan como devueltos.
¿Funciona desde el móvil?
Sí. Nexus es web y se adapta a móvil y tablet: se escanea con la cámara, se completa el checklist de carga y se recogen la firma y las fotos de la entrega desde el navegador. Funciona desde el navegador del móvil o la tablet, sin instalar nada, con conexión a internet.
¿En qué versión está Expediciones?
Expediciones es un módulo opcional de Nexus Infinity (desde 189 €/mes por usuario concurrente). Nexus Pro no lo incluye.
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¿Vemos las expediciones con vuestras rutas reales?
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